1500ダウンサイジングターボとか出ねえかな

ダウンサイジングターボはヒョロガリが100kgの物を一生懸命運ぶイメージです。昨今のエンジンの流れ、キライ

日産が公開した可変圧縮比エンジンって…ダウンサイジングターボなのね笑2リッターの４気筒で272psってやば笑こりゃほんとに夢のエンジンだ??

スポーツ系クリオをがっちりテコ入れするなら、ラインナップを再編成とか…なくもない。以後のRSはもう例の2リッターターボで固定。1.6リッター直噴をダウンサイジングターボにリファインしてGTに、従来の1.2ターボはGTlineにするとか。そんなイメージ？

次期マーチは3ナンバー＆ダウンサイジングターボを搭載？日産・マイクラGen5が世界初公開【パリモーターショー16】（clicccar） – Yahoo!ニュース　ふむふむ(´・ω・｀)

1500ダウンサイジングターボとか出ねえかな

最近の女の子はダウンサイジングターボな女の子が多いよね

FFスポーツとして出すとして1.5Lディーゼルターボ９０馬力だとちょっと厳しい感じある。・・・ダウンサイジングターボはインタークーラーもあるのが普通だからグリル穴デカくなるよね・・・

ハイブリッドはくそ、ダウンサイジングターボとDCTはもっと普及するべき

結論から言うと新しいスイスポになってもちゃんと走ればいいじゃない？って感じはある。もちろん人によるけどターボかNAのどちらを取るかもあるし、自分はレスポンスとか諸々見ちゃうからターボは…って考えで実際NA派ではあるんだけど、でもダウンサイジングターボも一度味わってみたいんだよな…

帰宅、ガラスコートの下地に時間かかった様で、引渡しは明日に。代車はホンダ軽のターボ車。サスがフワフワし過ぎ。車乗り換える頃にはダウンサイジング車ばかりなんだろうな。バイク乗り替えてばかりだから余裕無いか。

1.6Lより下のダウンサイジングターボ車を試してみたい

とうとう、3シリーズもダウンサイジングターボになったけど、3気筒なのね

ターボ(ダウンサイジングじゃないとは言ってない)

昔のターボエンジンってオイルに気を付けてないといけないとかナントカだったけど、いまどきのダウンサイジング云々でもマメに交換しないといけないなら面倒だなぁ。　手間も金も。

昨今のダウンサイジングターボなんてクソ喰らえ。まるでオイルショック直後の冴えないアメ車を思わせる。大排気量、しかもV12という結論！

「G」にターボをつけたグレードだから「G-T」？？否、違う！ダウンサイジングターボだから、排気量が異なるやつだ…ややこしや〜

しかしまた　排気量が1000ccでS1000って名前がなんとも2番煎じでまぁ…　ダウンサイジングターボなんだったら、せめて直列4気筒縦置きの1600cc辺りにして欲しいなぁ…。それでR+ボタンでも有れば両手を挙げてバンザイできるね。

この点は台形トルクなダウンサイジングターボはいいね